不久前我和我的同事王勇一同做了众泰Z500 2015款1.5T手动尊贵版和吉利2014款新帝豪三厢1.3T手动尊贵型的对比试驾(点击进入文章)。说实话,众泰Z500留给我很深刻的印象,要知道这辆可是有着中级车的空间却有着紧凑级价格的中级车,实力不容小窥。在今年第一季度众泰Z500销量超过8000辆,位居中国品牌中型车销量第一位。在前篇文章中很多网友询问CVT车型的众泰Z500表现如何,这次我们就来聊聊这款搭载了CVT的众泰Z500的种种表现,要知道它不只是大空间、低价格。
先来聊聊今天的主角,此次的测试车型为众泰Z500 1.5T CVT尊贵型(以下简称为众泰Z500)售价为10.18万元。与我们之前测试的车型不同的是更换了CVT变速箱以及增添了定速巡航系统,而外观、内饰等其它方面都没有变化。
外观、内饰、配置简单回顾
由于我们之前做了关于众泰Z500的实拍、试驾以及对比的相关文章,在此我们就不过多的赘述了。在测试的内容前我们先对众泰Z500的外观、内饰以及配置进行简单的回顾,为那些对众泰Z500这款车型还不了解的朋友们来介绍一下。
在同价位的车型当中,众泰Z500在车身尺寸方面的优势非常明显。外观设计也很中规中矩,整体看来比较稳重。而内饰的一些细节之处还有待提升,例如空调的旋钮,其操作手感并不太好,感觉有些生涩。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。