[XCAR 测试 原创]
前言：作为国内合资家轿车型的典范，雪佛兰赛欧3自去年年底上市以来就一直有着不错的市场表现。在不久前，搭载了全新一代AMT变速箱的自动挡赛欧3正式上市，进一步丰富了其产品阵容。而现代瑞纳作为赛欧3最强有力的竞争者之一，同样以出众的口碑占据着稳固的市场份额。面对同样高性价比的赛欧3与瑞纳，消费者该如何选择呢？相信通过下面的对比测试便可以找到答案。
在外观方面，赛欧3采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，车头部分看上去跟新款科鲁兹有几分相像。前进气格栅上镶嵌了镀铬装饰条，大灯造型也更加犀利，增添了时尚气息。瑞纳则是将流体雕塑的设计理念发挥得淋漓尽致，虽然已经上市多年，但其锐利的X型前脸、刀锋般凌厉的腰线设计等依旧使其看起来年轻动感。
| 赛欧3与瑞纳车身尺寸对比 | ||
| 赛欧3 | 瑞纳 | |
| 车长（mm） | 4300 | 4375 |
| 车宽（mm） | 1735 | 1700 |
| 车高（mm） | 1502 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2500 | 2570 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
来到车身侧面，赛欧3的设计更加平淡朴实，而瑞纳短前悬的设计加上锋利的腰线让其看起来更加动感。不过两车的外后视镜上都没有集成LED转向灯。
车尾方面，赛欧3依旧比较简洁，不过即便是全系顶配车型，车尾也没有配备倒车雷达。而瑞纳的尾部设计更加立体，后尾箱微微上翘的鸭嘴也让其看起来更加动感。灯光方面，两车的尾灯都采用卤素光源，不过瑞纳配备了双雾灯以及双倒车灯，配置要比赛欧3更加厚道。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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