[XCAR 测试 原创]
空中升级(OTA)是大多数特斯拉车主最倾心的智能化服务,它好比目前的智能手机一样,车主可以在联网状态下随时随地更新车辆的最新功能来尝鲜。这是非常智能的集成应用,它颠覆了人为更新的传统方式。
利益于特斯拉的机电一体化设计,每一次空中升级都会让车辆多一些实质性的新功能。其中,代客模式是特斯拉最新实现的智能化服务,这个新增的模式完全可以做到让你的特斯拉“内外有别”。
如果你拥有一辆作为特斯拉阵营中主打性能的P85,你的周围总免不了有一些好哥们儿找你借车,理由不外乎就是今天他车限行之类的。而做为好哥们儿的你,想找个理由不借车似乎也有些困难,因为在北京电动车根本不受尾号限行措施限制。如果恰巧想要借车的还是一位不太靠谱儿的朋友,那特斯拉新增的代客模式就派上用场了。
在将P85外借之前,车主可以点击状态栏中的用户名启动代客模式。代客模式开启后,最直观的变化就是顶部状态栏大多数选项都变为灰色,蓝牙、互联网信号等功能都无法使用了。如果你真是存了些私房钱或是贵重物品在车内的杂物箱里,而你的不靠谱儿朋友好奇心又很重的话,代客模式中限制杂物箱开启的功能绝对保证你私人物品的安全。
容易涉及隐私的不止是车内的杂物箱,P85上很特别的车外前备箱也是车主放置一些隐私物品的地方。而在代客模式中,借车的朋友也无法通过中控屏或是钥匙开启车外前备箱。要是借车的这位朋友好奇心实在大,想通过导航界面的“地点”选项查看车主之前都去过哪里,那他可又要失望了。在代客模式中,地图中的“地点”按钮会被禁用,以保护车主的住宅以及办公地址不被泄露,也不会暴露出车主此前的行驶轨迹。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!