除了全面的保护车主隐私之外,代客模式也能间接的降低车辆外借时的风险。启动代客模式后,中控屏上的状态栏功能仅供查看,车主的既定设置无法访问。并且,互联网功能和蓝牙连接也同样用不了。如果真是将P85借给了开车不靠谱的朋友,最起码能保证他不会一边开车一边用中控大屏看网页,也不能一边开车一边研究怎么通过蓝牙听手机里的音乐了。这两点虽然看上去普通,但却将边开车边使用多媒体系统所带来的危险性有效降低。
既然这也不让看,那也不能使,那不靠谱的朋友好不容易借来一辆特斯拉P85,总得试试这刺激的加速吧。P85车型的动力来源是一台可输出600Nm的三相感应式异步电机。电机的安装位置位于后轴上,动力输出会直接传递给后面的两个车轮。这随叫随到的600Nm扭矩对于熟悉了特斯拉脾气的车主来说都够刺激了,更何况是管你借车的朋友。电机扭矩悉数输出时让人不适的加速感无疑给没有体验过的朋友增加了危险系数,特别是借车的朋友还是那种艺不高但人胆大的类型。完全不熟悉电动机特性的朋友要是在街道上将加速踏板猛踩到底几次,那危险性可真不是一般的高。但在车主预先开启的代客模式下,P85的最大速度被限制在115km/h,并且最大功率最限制在160kW以内,扭矩也有所限制。在各种限制下,即便是加速刺激的P85也变成了温顺的小绵羊,既不会突然加速到处吓人,也不会在高速上超过法定限速,避免了不必要的麻烦。
当被借出的P85归还的时候,车主当然可以通过预设的四位密码关闭代客模式,车辆的一切功能都会恢复正常。
编辑点评:特斯拉并不是第一个在车内设置代客模式的厂商,但相比于目前正在内燃机汽车领域渐渐流行起来的代客模式,高度机电一体化的特斯拉不仅能完全保护车主的隐私,也能间接且有效的降低他人乱用特斯拉所带来的潜在危险,确实非常实用。
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