[XCAR 测试 原创]
前言:还记得当年宝马推出1系M coupe的时候,由于国内采用小规模限量发售的形式,令许多车迷都感到非常遗憾。两年后宝马为了填补空缺,在F20的基础上打造了同样装备3.0T涡轮增压发动机的M135i,并且无限量供应。如今F20经历了中期改款,而M135i车型被宝马保留了下来。
对于宝马1系来说,从E87到F20,在外观上最受争议的恐怕就是前脸,而罪魁祸首则是那对看起来过于“呆萌”的大灯。不过这个问题在改款后的1系上已经不复存在了。经过重新调整的车头较老款更加扁平,大灯造型也经过重新设计,并在内部配有全LED光源。M135i则在外观方面配备了全新设计的M空气动力学套件,使其比普通1系看起来要更加凶悍。
侧面改动并不明显,50:50的重量分配符合宝马一贯的运动设计风格。后视镜依旧采用银、黑双色设计,另外M135i车型在前翼子板处加入了“M”徽标。轮圈样式与老款车型相同,前轮尺寸为225/40 R18,后轮尺寸为245/35 R18,内部依旧配有蓝色涂装的前四活塞、后双活塞M刹车卡钳。
此次1系在车尾方面的改动同样大刀阔斧,老款那个和大众Polo过于相似的尾部在改款后已经不复存在了。分体式尾灯内部采用灯带式LED光源,视觉效果较老款提升不少。后包围同样经过重新设计,双边共双出的排气布局则与老款保持一致。
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。