新款保时捷911 Carrera S的内饰部分与外观相比变化就不甚明显,除了采用全新的方向盘和多媒体系统之外,其他设计全部保持下来,这是保时捷家族的一贯作风。
数十年来的发展并没有改变保时捷坚持的传统,例如911车系的五连仪表盘和左手启动系统,都是延续几十年的精髓。
全新方向盘的设计源自保时捷918 Spyder,比起现款911的两种方向盘都要更好看,右下角增加的旋钮也让驾驶者能够随时选择车辆驾驶模式。
PDK7挡双离合变速器是我最喜欢的变速器,也如约出现在了新款911车系之中,此外还可以选择7挡手动变速器,只不过那就适合想要全面掌管车辆的驾驶者了。
柏林之声音响能够给乘员一个近乎完美的听觉享受,但相比起音响我更喜欢的是排气的声浪,那要比完美的音乐更能激发我的驾驶欲望。
保时捷不会为了性能而放弃实用性,慷慨地提供了一个很大的行李箱,除了满足日常使用之外还能够满足人们对于旅行的需求。所以保时捷911 Carrera是一款非常适合全天候驾驶的性能之车,那么它的性能表现到底如何呢?接下来我将会在赛道上感受它的极限。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!