外观
对比车型 | ||
威朗 2015款 20T 双离合旗舰型 | 凌渡 2015款 280TSI DSG豪华版 | |
官方售价(万元) | 19.99 | 19.99 |
长(mm) | 4718 | 4598 |
宽(mm) | 1802 | 1826 |
高(mm) | 1471 | 1425 |
轴距(mm) | 2700 | 2656 |
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从车身尺寸来看,威朗的优势比较明显,在长、高和轴距方面都比凌渡大了不少,尤其是2700mm的轴距,不得不感叹现在A级车的尺寸真是越做越大,基本上已经达到了很多B级车的水准了。而反观凌渡,比威朗要略宽一些,同时配合上低矮的车身,正面的视觉效果的确有那么一丝轿跑的味道,毕竟人家“奢侈宽体轿跑”也不能白叫是吧。
威朗和凌渡都标榜了自身的运动基因,在如此流畅的车身线条下,自然带来了非常出色的空气动力学设计,其中凌渡在诞生时宣称拥有同级最低的风阻系数0.281,不过这个记录很快被威朗的0.27打破,但总体来说对于一台家用轿车来说,这样的表现已经非常不错了。
外观这一环节,两辆车可以说是打了个平手,毕竟谁更好看每个人都有不同的看法,但总体来说威朗和凌渡的设计都很漂亮,其中凌渡低矮的视觉效果,以及侵略性较强的前脸,年轻人会更加喜欢;而威朗的整体造型不仅运动时尚,同时还保留了美系车的豪华与大气,受众群体相信会更加广泛。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?