[XCAR 试驾 原创]
前言:不可否认,国内的中型车市场依然是群雄逐鹿的厮杀。这里面既有诱人的市场驱使厂家去不断开发新车,也有消费者挑剔的眼光令厂商们谨慎思量产品的发展。因此,各大厂家都善于将技术与成本的控制在中型车上变得更开放,通过不断的加料增强产品的附加值。中型车市场已经不单单是拼配置的“非对称”作战时代,五年前有ACC巡航是一个高端的配置,而如今紧凑型车也开始拥有了。德系车长期占据着质感与工艺的消费者产品印象;而日系长期以经济性自居;那么,多年来韩系车的发展应该以怎样的产品导向,促使消费者建立一个更明确的产品印象,是近年来他们逐渐重视的方面。
但怎样在强烈的市场竞争中脱颖而出,我想这离不开一个具有鲜明产品特性的包装与营销,当然抛去包装产品自身也需要有硬实力支撑。全新的起亚K5拥有彼得希瑞尔的“简约动感直线条”设计风格,最重要的是其建立以“设计”为导向的产品印象,似乎已经得到消费者肯定。毕竟在看脸吃饭的年代,颜值比什么都能吸引消费者。而全新K5还在底盘、动力、以及多媒体系统方面进行了更大提升,将设计作为产品主旨,通过其它方面的精进增强核心竞争力,这样的策略是否显著有效?请看我们带来的试驾体验。
全新起亚K5在整体造型方面变化不大,主要的改变都体现在细节。我们试驾的1.6T-GDI SX运动版车型,整车前后都增加了运动包围。K5在中型车阵营善于用外观设计作为产品特点,并以此成为打动消费者的核心。大量直线条通过动感锐利的造型展现出K5的个性。
K5短尾箱盖的设计配合溜背造型,凸显运动轿车紧绷的车身线条。车顶边缘的镀铬装饰从A柱延伸至后风挡,使得侧面更显修长大气。新K5的中网依然是家族风格的“虎啸式”造型,全新的工艺使得中网散发出强烈的金属质感光泽。下部进气格栅采用一体式的动感造型,两侧的LED雾灯造型十分独特,类似昆虫复眼。它使用LED光源穿透力更强,点亮效果十分漂亮,这样的设计增加了车辆的科技感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!