在非驾驶区域的内饰设计上,普拉多没有太多亮点,也没有太多槽点,主要还是强调舒适性。
车载冰箱是普拉多一直以来都有的配置,几人出游,放些饮料,很快就可以制冷。不过这个冰箱的工作要基于前排空调。也就是说,开启冰箱,前排空调开启。关上空调,冰箱也就不工作了。
很多人不知道普拉多在A柱和B柱上的手柄有啥用,其实它是上下车的利器。以从左侧车门上车为例,正确步骤如下:1、左手握住手柄;2、左脚踩上车身踏板;3、左臂用力,迈右腿入车,扭转身体入座;4、左腿入车,松开左手;5、潇洒上车完毕。如果你细心的话,会发现像金杯这样的“大车”都有类似的手柄。
由于第三排座椅的存在,三角牌、扳手、千斤顶之类的随车工具都“藏”在了车侧,充分利用了空间。不过在第三排座椅抬起时,后遮物帘“无家可归”了,这个细节不如汉兰达做得到位。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。