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减排量不减气场 试驾一汽丰田普拉多3.5

第 5/8 页:享乐:JBL音响&驾乘空间
第 1/8 页:整体:造型经典,泪眼大灯太个性第 2/8 页:外观:诸多细节确保驾驶视野第 3/8 页:中控:主要功能以驾驶为中心第 4/8 页:内饰:非驾驶区域强调舒适性第 5/8 页:享乐:JBL音响&驾乘空间第 6/8 页:动力:3.5L发动机气势不减第 7/8 页:驾驶:越野如平地,公路超预期第 8/8 页:主力车型参数表
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    接下来,我们用一页的容量来说说普拉多的“享乐空间”。

    普拉多所有导航版车型都装备了14喇叭的JBL音响,前排三分频带中置、后排两分频、尾厢带环绕和中低音单元。普通版其实就挺厚道了,前排三分频带中置、后排全音域,虽然只有9个喇叭,但在先锋功放的推动下,效果也不错。如果想改装,至少也有个不错的底子。

普拉多

普拉多

 

普拉多

普拉多

普拉多

普拉多

普拉多

普拉多  普拉多

普拉多  普拉多

 
 宽裕 适中 局促
普拉多 空间舒适度:宽裕
前排头部空间
1000mm
后排头部空间
1025mm
前排腿部空间
890~1115mm
后排腿部空间
715~960mm
空间报告详情>>

普拉多

    现款普拉多提供5座和7座两个版本,其中2.7L自动豪华、3.5L TX-L、VX和VX NAVI为7座。

    换句话说,以TX-L版为例,如果你需要第二排座椅加热、第三排座椅和独立空调,以及导航与JBL音箱(还有那个略显“鸡肋”的蓝光播放器),大概要多付出3.15万元。

    这个数字看上去有些贵,但如果后期改装,会花费更多。有需求的话,建议一步到位。

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