[XCAR 试驾 原创]
近年来,车企往往喜欢采用一个平台多款产品的竞争策略,试图扩大在国内汽车市场的占有率,近期的日系车企中这种风尚日渐盛行,比如雷凌和卡罗拉,缤智和XR-V等,今天我们见到的这台东风本田哥瑞(GREZI)就是前不久上市的全新锋范的兄弟车型。相比锋范,哥瑞的设计参考了更多国内消费者的喜好,全新的外观赢得了不少年轻消费者的喜爱,整体看来更有运动感。车辆在尺寸方面相比锋范有所提升,动力系统方面依然搭载了本田全新地球梦科技的1.5L发动机,今天就让我们来细细体验一番。
调整细节设计区别锋范:
哥瑞作为东风本田的首款入门级紧凑车型,与新锋范采用相同平台,在外观设计方面沿用了本田最新的家族式风格,而在细节方面则针对中国消费者的喜好及为了与锋范做出区别而做了诸多调整。车身尺寸方面,哥瑞相较锋范长度将增加45mm、高度增加10mm。长宽高分别为4495mm/1705mm/1477mm,轴距为2600mm。
在车辆尾部及侧面都能发现明显与锋范的不同之处,采用的大尺寸尾灯也能提供非常不错的辨识度。配置方面,除了后倒车影像及雷达外,车辆还配备了带透镜的卤素大灯及无钥匙进入和一键启动的配置。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!