一杯英式精酿 西班牙试捷豹全新一代XF

    [XCAR 试驾 原创]

    IPA(India Pale Ale)是每个喝精酿啤酒的人都在念叨甚至炫耀的词，在很多懵懂的人纳闷着这种印度啤酒怎么会这么好喝的时候，小部分博学的酒鬼朋友会告诉他们这其实是英国人发明的。英、美乃至大部分西方世界都爱IPA，但严肃的德国人并不认同。他们的Munich Dunkel有着复杂的“前煮糖化”工艺，连使用的麦牙也要经过烘烤使其产生“美拉德反应”。同样需要复杂工艺的豪华品牌中大型车，德国制造也很擅长。就像“黑啤”这些年在我国流行一样，A6、5系、E级也几乎包揽了这一级别的整个市场。但有着双重性格的英国人并不答应，他们与印度联手制造了捷豹XF。如今，这个作品进化至第二代。

    第二代的XF还没有太多可以追溯的历史，但融入捷豹旗下各个车型的绅士优雅却也被新一代XF所继承。英伦风虽与简约时尚的潮流不易融合，但注目一辆捷豹XF，你很难把它看作像德国对手那样冷冰冰的工业机器。

    自2007年推出第一代XF以后，捷豹的设计语言不断进化：更显垂直感的前端设计，更短的前悬，更长的轴距都让XF成为了同级车型中最具动感姿态的运动商务座驾。修长的发动机盖上隆起的造型和短前悬的设计，无论从哪个角度，都能让人一眼辨识出它是一款捷豹汽车，同时它也展现出与其他同级车型的截然不同。第二代XF也是捷豹设计团队与工程和制造团队合作的产物。设计团队利用全新研发的智能全铝架构，让其在每个方面比以前车型都更为出色。而4954mm的车身长度，比前一代XF减少7mm，但车身内部以其模块化设计的灵活性，实现全新一代XF 2960mm的轴距。比原来增加51mm的更长轴距，不仅带来了更出众的第二排空间，也更能直观的反应在驾驶稳定性上。

    较高的腰线，辅以车轮、车身和车厢之间的比例，让全新一代XF有了更胜既往的动感姿态。尽管如此，与之前相比略微偏向水平的腰线令其外形有了不同的特征，营造出更显正式、商务的风范。更低的车顶，更长、更高的后行李箱设计，则可以实现气动力学的最优化。

    车后部，LED尾灯采用源自捷豹F-TYPE的标志性图案：交叉成小圆盘的线条。尽管这一元素也运用在XE车型上，但XF却创造了与XE的清晰区别。正因这个图案的高辨识度，即使在晚上也能让每个人知道这是一辆XF。