XF的内饰一直很有特点,特别是当启动后,旋转换挡从中央控制台缓缓升起,通风口也伴随独有的“握手礼”旋转到位,犹如为全新一代XF注入无限生命。整体上,全新一代XF保留了简洁、有力的线条和仪表台上的横向感。考虑到捷豹入门级运动型轿车XE的定位,全新一代XF更显成熟的设计语言和丰富材质,则是为符合其运动商务座驾的身份。
分层仪表台采用捷豹标志性、灵感源自XJ的“游艇式驾驶舱设计”,一直延伸到车门的设计,营造出全新一代XF独特的车厢感受,而这种感受的进一步深化则因为大面积实木与铝材的使用。
在车身后部,C柱三角窗让更多自然光进入车厢之内,而另一个同样重要的作用是强化了对空间的感知。全新一代XF的腿部空间增加15mm,膝部空间增加24mm。更长的轴距也意味着第二排的乘客的位置距离后轮更远,这样能将座椅的高度稍稍降低,以实现多于过去27mm的头部空间。除此之外,四区温度控制系统、加热座椅和遮阳帘等选装配置,也使第二排座椅区域更加舒适。后排座椅的可拆分设计更加实用,比例为40:20:40,这样能够更轻松地放进大件物品,比如滑雪板。行李箱具备可选电动关闭功能。
全新一代XF是首款采用了全新InControl智能驭领尊享触控升级版信息娱乐系统的车型。InControl智能驭领尊享触控的核心是10.2英寸的电容式触摸屏,屏幕两旁没有按钮,所有功能按键都整齐地集中在触摸屏的底部。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?