别看它小，对于英菲尼迪而言，Q30可是一款重要的车型。简单来说，它的出现会保证今后5年内，英菲尼迪销量的持续增长。因为从目前全球的角度来看，豪华品牌的紧凑型车市场近年来正处在一个爆发的阶段，越来越多的年轻消费群体逐渐具备豪华品牌的消费能力。这也是奔驰、宝马、奥迪争相推出A级、1系和A3，拉低入门级车型门槛的根本原因。
出于同样的考虑，英菲尼迪在2013年的法兰克福车展上推出了Q30的概念车。两年后的今天，我们就有了实际驾驶它的机会。从时间上来看，Q30算是一个后来者，面对强劲的竞争对手，这辆英菲尼迪的第一款紧凑型两厢车又具备哪些竞争力呢？
说到英菲尼迪这个品牌，我们就不能不提到它的设计。事实上，设计的确是英菲尼迪的核心竞争力之一。英菲尼迪执行设计总监阿方索说：“设计是英菲尼迪重要的表达方式。我们希望客户能感受到英菲尼迪充满雕塑感和力量感的产品中所蕴含的艺术气息。”
从现在英菲尼迪的车型上，我们能清晰地感觉到它在设计上的独特魅力。作为家族的最新成员，Q30自然也一定会在设计上展示出特别之处。
如果你还记得2013年展出的Q30概念车，你就一定能感觉到这台量产车和概念车非常接近。英菲尼迪用“97%”这个数字来形容两个车的相似程度。这个数字在今后恐怕要成为英菲尼迪的一项原则：即量产车要尽最大可能忠于概念车，让客户做到所见即所得。
是的，Q30传承了英菲尼迪标志性的设计精髓，并将其发展成一种全新的动态美。水波纹中网与双拱形进气格栅源自Q50，以流动线条与大灯相融合。这样的曲线优美地划过发动机罩，再穿过翼子板和车身，最后变为有力的车肩。
标志性的新月形C柱即使在静止时也突出了轿车的运动感。一条长长的抛物线勾勒出优雅的车顶弧线，使其在静止时也动感十足。各部位极具雕塑感的外形自然融合，创造出一种协调感，使人眼前一亮。
在设计方面，Q30的一个与众不同的重要特点是使车身变高，达到1495毫米，与传统的紧凑车型相当。这样便使坐垫高度提高至531mm，方便乘客进出。A柱的设计更为纤细，为驾驶者提供了更好的行车视野。相比Q30普通版略显Cross跨界车型的造型特点，运动版的车身高度更低一些，为1,475mm，从侧面看上去更像一辆潇洒的轿跑车。
| 英菲尼迪Q30与部分竞品车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 英菲尼迪Q30 | 奔驰A级 | 奥迪A3 Sportback |
| 车身长度（mm） | 4425 | 4292 | 4319 |
| 车身宽度（mm） | 1805 | 1780 | 1785 |
| 车身高度（mm） | 1475 | 1427 | 1441 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2629 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
此外，在细节方面，Q30豪华版包括了LED前雾灯，车身同色电加热后视镜，以及镀铬双矩形排气管。18英寸合金轮圈使Q30豪华版的外观更加亮眼。强有力的前翼子板设计和黑色光亮的前格栅使Q30运动版的前脸与众不同。为Q30量身设计的车身同色侧裙、运动型后保险杠以及深色镀铬双矩形排气管，赋予车辆强烈的运动感。而19英寸合金轮圈使运动版Q30显得更加自信。
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作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
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