运动型男 爱卡葡萄牙试驾英菲尼迪Q30S

    英菲尼迪自己开发的InTouch人机交互系统在Q50中首次推出后，又在Q30中得到升级。首先，Q50上的双屏系统改为了单屏；其次，中控台上方的7英寸液晶屏支持触摸功能，操作起来与平板电脑完全一致，非常直观。

    根据市场需求，InTouch应用程序可提供包括燃油消耗、驾驶时间和其他行程信息等在内的驾驶性能数据，还可允许车主访问他们的个人日程表、电子邮件和社交媒体。智能画面显示系统可通过仪表台向驾驶者显示其视线范围内的关键信息，而蓝牙免提功能有助于最大化地减少驾驶者开车时分神，让他们的视线始终聚焦在前方道路上。

    虽然Q30在开发方面与奔驰共享了一些技术和零部件，但在综合娱乐操作系统方面却坚持使用自己的产品，这在保持品牌特性方面还是很有必要的。

    动力：1.6T汽油机成为主打

    说到共享技术，Q30在底层构架方面与奔驰A级同属MFA平台，因此二者的动力系统是完全通用的。

    在Q30配置单中，标准版、豪华版和豪华科技版Q30都装备了一台来自奔驰的1.6升涡轮增压发动机。在调校方面提供了两种选择：低功率版本的最大功率为121马力，最大扭矩200牛·米；高功率版本为154马力和250牛·米。

    当然，对于欧洲国家的消费者来说，柴油发动机也必不可少。为此，英菲尼迪为Q30提供了两款柴油发动机供选。雷诺-日产集团研发的1.5升增压柴油机能提供107马力的功率和260牛·米的扭矩。而2.2升增压柴油机的动力就更强劲了，为168马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩。

    顶级的运动版车型则装备了一台同样来自奔驰的2.0升涡轮增压汽油机。最大功率208马力，最大扭矩350牛·米。在它的驱动下，前驱版的Q30能在7.2秒内从零加速到100公里/小时，四驱版本的加速时间则为7.3秒。

    在较为高端的车型上，Q30装备的是7速双离合变速箱。这台变速箱经过专门调校，能最大程度上匹配Q30车主日常用车的状态。它的换挡速度谈不上很快，但却非常平顺，震动较小，与自动变速箱的感觉类似，能在保证动力高效传递的前提下，提高舒适性。