在乘坐方面，英菲尼迪花了很多力气在座椅研发上。先进的座椅设计最大程度降低了驾乘人员的疲劳感，从而保证了最佳的乘坐舒适度。
Q30在座椅方面的改进主要是人体脊椎及肩部的有效支撑。研发团队发现，许多汽车座椅会使驾乘人员的脊柱弯成“C”形，而且对肩部的支撑远远不够，因此，乘坐时对肩部造成的负荷会比站立时高出40%。
Q30的座椅能对肩部进行有效支撑，并与脊椎曲线相贴合，使疲劳感降低30%。
英菲尼迪工程师进行的内部测试显示，Q30座椅靠背比同级所有竞品的座椅靠背更有效的分布负荷。与普通座椅相比，在不同驾驶条件下时长在三小时内的连续驾驶中， Q30的 “零重力座椅”更舒适，能为上背部、下背部、臀部和大腿一直提供支撑。
Q30整体尺寸比较紧凑，但由于采用了较为合理的布置，因此内部空间完全能够接受。从厂方提供的数据来看，前排宽度为1,393mm，后排宽度为1,349mm，头部空间（不含天窗）前面为108mm，后面为43mm，这是高档紧凑车型中最好的设计之一。前排腿部空间626mm，后排为538mm。从实际乘坐来看，前排空间没有问题。后排空间对于超过1.80米的人来说略显局促，但还不至于拥挤。
对于身高超过1.80米的人来说，后排空间略显局促。
Q30的储物能力也还不错，容积为368升的后备厢、方正、实用，能轻松容纳下两个大手提箱。另外，后排座椅靠背可按60:40折叠，能为大件行李释放出更多空间。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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