抵抗力低者请远离 试全新smart fortwo

    [XCAR 试驾 原创]

    北京，一个“拥挤”的城市，原本挺宽的道路，却因为两边路侧停车占据了近一半的宽度；原本规划了十个车位，却因为停车管理的不正规挤下了十五辆车；本来是单向双车道，却因为驾驶员的不自觉抢行挤出了单向四车道……想必在北京生活的朋友会经常遇到上述情况，在这样的环境下，能驾驶一台灵巧的小车通勤绝对是一件惬意的事。

    很荣幸，我在前不久拿到了一台全新smart fortwo试驾车，让我能在近乎“饱和”的城市来好好体验这个小家伙带给我的乐趣。不过就在结束了我与全新smart fortwo一周短暂地相处后，我发现低抵抗力的我患上了“smart综合症”。

    何为smart综合症？我总结主要有两个症状。首先，全新smart fortwo的车身非常短小，习惯了全新smart fortwo的车身尺寸，再换开别的车都会对车身宽度以及车身长度失去概念，导致并线加塞儿什么的没什么信心了。

    全新smart fortwo的车身长度仅有2695mm，这是个什么概念？奔驰A级的轴距为2699mm，而全新smart fortwo的整车长度比奔驰A级的轴距还要略短一些。轴距虽然比上一代车型增加了6mm，但也仅有1873mm，四个车轮被尽量安置在车身的四角，小巧的车身设计让它能够在狭窄的街道上穿梭自如。

    独特的车体设计让全新smart fortwo在超（jia）车（sai）时格外灵巧，你几乎不用担心你的车尾会对被超车辆造成什么影响。只要时机准确，一般情况下被超车辆对于全新smart fortwo的超（jia）车（sai）行为还是比较无奈的，因为当他们意识到即将被超（jia）车（sai）时，全新smart fortwo已经敏捷地将整个车身移动到他们面前了。这种优势是全新smart fortwo这类微型车独享的，毕竟一伸手就能摸到后窗玻璃也不是随便在什么车上都能体验得到的。

    在拥挤的停车场内，只要不影响四周的其他车辆，你大可将全新smart fortwo横着停。虽然全新smart fortwo的车身很窄，但是两个车门的开启角度很大，这样的设计可以让上下车变得很方便，不过开门的时候一定注意别磕到车门，树脂材质的门板刮花了可不像传统门板那样好修复。