如果说上一代smart由于变速箱的缘故只适合在城市里代步,那么配备6速双离合变速箱的全新smart fortwo完全可以在节假日陪你去远行。虽然全新smart fortwo的1.0L三缸自然吸气发动机的最大功率仅有52kW,但91Nm的峰值扭矩在2850rpm时就能爆发,也就是说你并不需要为了获得畅快的动力而忍受着发动机的嘶吼来拉高发动机转速。
另外,全新smart fortwo还提供了驾驶模式选择功能,驾驶员可以在E舒适模式和S动态模式间自由切换。不过两种模式对于动力的影响并不大,S动态模式无非就是提升了换挡转速,如果想要动力更加顺畅,将变速箱换至手动模式则来得更直接一些。
当然,全新smart fortwo并没有性能车般的推背感,也不会有硬朗的悬挂和紧致的转向,它的乐趣完全来源于小巧的车身所带来的灵活性。在拥有更多驾驶乐趣的同时,全新smart fortwo在主、被动安全性方面也较上一代车型更加完善。
高挺的发动机罩犹如隆起的鼻翼,从侧面看起来比上一代车型更加精神,同时也增加了对行人的保护;车身面板和tridion安全车体结构拥有超多个性化的外观颜色搭配组合,在拥有坚固车体的同时可以尽情张扬个性;驾驶员安全气囊、驾驶员膝部气囊(选装)、乘客安全气囊以及侧面安全气囊的配备在微型车当中同样实属少见。
全新smart fortwo在车内的设计同样很大胆,整个车厢内都充斥着大量圆形设计元素。悬浮式的中控台设计很有新意,相信年轻朋友会很喜欢。不过大胆的设计也需要承担一点点的风险,比如在外部光线较强的环境下,前挡风玻璃会反射中控台上的颜色,这多少会对驾驶视线产生一些影响。
由于全新smart在车身宽度方面较上一代车型有所增加,设计师在前排两个座位之间增加了一个隔断,这可让想借换挡之机对旁边妹子揩油的朋友抓瞎了。不过别担心,设计师在右侧还设计了一个小抽屉,你仍然可以在边上有妹子的时候拉开拿放东西。
全新smart fortwo是一款会让人上瘾的小车,和它接触后你会很容易患上所谓的“smart综合症”。想预防?那只有一个办法,就是尽量别碰它。不过如果由于你的低抵抗力不小心患上了“smart综合症”,别怕,尽情去享受它给你带来的乐趣吧!
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!