ES 200舒适版内饰造型依然可以体现整体设计传达的细腻风格。通过大量的线条凸显层次感,令内饰的气氛更为灵动,有种高档家具的气质。多种材质与配色的组合,增加了别具一格的视觉感受,这是雷克萨斯一贯擅长的包装手法,它更专注体现儒雅之气。在如今的汽车内饰设计中,算是一种创新。整车内饰风格符合东方式的审美习惯,这对于内饰工艺质感更为挑剔的国内用户来说,ES 200无疑是更有针对性的。
整车的多媒体系统配置依然足够丰富,提供了GPS导航以及G-Book智能互联功能,全新的多媒体界面提升了分辨率,界面的UI设计突出雷克萨斯的主题:简约优雅。我们之前熟悉的Remote-Touch操作方式,在ES 200车型变为多维旋钮,在操作时可以将手腕放在手托处,使用同样舒适快捷。主动科技的操作十分人性化,提供给驾驶者的LDA车道偏离的调节功能十分多,可以选择干预方向盘,车辆姿态的检测凸显人性化,还可通过方向盘振动提醒。预碰撞PCS灵敏度也可调。
ES 200的内饰设计与配置,给予我们最大的感受在于它对整车的设计依然讲求质感,突出优雅的车内乘坐感受;提供了丰富的驾驶辅助科技以及多媒体娱乐功能,使用感受方面并没有缩水。是一款配置均衡的车型,如果将它作为很多用户的首辆雷克萨斯车型,会是一个不错的选择。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。