ES 200搭载2.0L自然吸气发动机，拥有D-4S双喷射供油系统，皆在进一步优化2.0L排量的输出动力与燃油经济性。这套双喷射系统使得四缸发动机也拥有8个喷油嘴，当然采用多点电喷与缸内直喷的复合工作模式，还能将两种喷油方式更好的利用，尤其是在冷启动模式下，采用多点电喷的排放物会更低。ES200发动机参数最大功率：123kW(167Ps)/6500rpm；最大扭矩：199Nm/4600rpm。搭载一台6AT手自一体变速箱。整车的硬件规格技术含量还是比较高的，尤其是独具特色的发动机工作模式。
ES 200的发动机运转较为细腻，头段的响应较为轻快，尤其是油门的调校很适合城市驾驶。动力足够用，但动力的储备相对贫乏。车辆变速箱的响应十分积极，在急加速时能迅速精准的选挡。变速箱的表现将动力梳理的十分顺畅，并且乐于升挡保持燃油经济性。在急加速时，这套动力系统就显得有些贫乏，后段的动力储备较弱，需要驾驶者拉高转速获得动力需求，好在变速箱降挡很果断。
整车驾驶起来比较平淡，但变速箱的换挡表现平顺，与这台发动机的匹配很到位，给我们留下深刻印象。可以负责任的说在大部分行驶状态下，ES 200都是一辆舒适、安静、好开的车，它秉承了品牌精髓。
ES 200底盘调校偏向舒适性，日常行驶对于路面的坑洼以及起伏过滤的效率很高，悬架对于车身的控制比较从容。只要不触及涉及操控测试的项目，它的驾驶质感就很优雅，我想这才是雷克萨斯应该表达的内涵。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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