随着中国家庭结构的变化，以及国家“二胎政策”的开放，越来越多的消费者开始对大空间多位布局的车型产生需求。但诸多商务车型和7座SUV车型由于较高的价格使人望而却步，而紧凑级MPV车型虽然能够满足人们的需求，但在本质上与微面并没有太大区别。不过，今天我们所试驾的开瑞K50S与传统的微面、紧凑级MPV还有7座SUV都有着本质上的区别，它不光有七座大空间，而且它所采用的是前置前驱的布局，更主要的是低价位。
开瑞K50S于2015年11月16日正式上市，新车售价区间为5.58-7.38万元，并有7种车身颜色可供选择。另外，根据配置的不同，K50S还提供六种车型。而我们今天所试驾的开瑞K50S 1.5L MT 豪华型（以下简称K50S）售价为6.58万元。另外，厂家还将开瑞K50S定位为“七座家用SUV”，市场指向性很明确。
| 开瑞 K50S售价表 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 1.5L MT 标准型 | 5.58 |
| 1.5L MT 舒适型 | 6.08 |
| 1.5L MT 豪华型（试驾车型） | 6.58 |
| 1.5L AT 标准型 | 6.38 |
| 1.5L AT 舒适型 | 6.88 |
| 1.5L AT 豪华型 | 7.38 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观：卖相好，迎合年轻人品味
K50S在外观设计方面更趋近运动风格，轿车化的质感比较突出。在细节方面，K50S的中网造型采用了“直瀑式”设计，而下包围的地方还增加了镀铬装饰，进一步提升豪华氛围，很有卖相。
车身尺寸方面，开瑞K50拥有一组不错的数据，尤其是1760mm的车身宽度，这在同级别车型中并不多见，宽体式的设计一方面带来了更好的视觉效果，同时也迎合了国内消费者“喜大”的观念。而且，K50S有着185mm的离地间隙，23°的接近角和20°的离去角，在遇到坑洼路面能够保证良好的通过性。
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作者：谢嵩 
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