保时捷卡宴GTS测试
保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，将尖端动力与唯美个性的设计哲学完美融合于每款车型，保时捷卡宴GTS也是这么一辆拥有运动血统及赛道精神的SUV车型。3.6T双涡轮增压发动机的动力表现让人咋舌，它绝对算得上是运动的代表。
测试环节，卡宴GTS在起步时，由于车身庞大，并且初段动力表现突出，以至于在起步时出现明显的“抬头”现象。不过毕竟是高性能车型，它的加速依旧打动了我们的神经。最终，保时捷卡宴GTS的0-100km/h加速时间为4.86秒。
全力制动时，保时捷卡宴GTS的车身姿态控制良好，悬挂的支撑性也相当到位。最终，它的制动距离为38.32米，表现稍显一般。为什么说38.32米的制动距离却表现相对于一般呢？因为毕竟卡宴GTS采用了高性能街道轮胎，并配备了前后Brembo代工的高性能制动系统，
悬挂方面采用了前双叉臂独立悬架，后悬架结构为多连杆独立悬架。卡宴GTS在过弯的支撑性方面做的相当到位，在比较激烈的绕桩环节中我们可以看到，侧倾微乎其微，转向没有一点虚位，车身表现得相当灵活。
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42025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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12025-09-05
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182025-09-04
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42025-09-04
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