[XCAR 试驾 原创]
作为一个土生土长的北方人,冬天里的皑皑白雪似乎已经很难对我产生特别的吸引力。但当我们有机会从北京一路驱车北上,来到这个高原极寒的冰雪圣地——内蒙古锡林格勒大草原的时候,眼前的景象绝对令所有人感到兴奋和着迷。接下来的数日,我们都将在这人迹罕至的山岭和草原之中迎风驭雪。计划听起来多少有些疯狂,但当你拥有一台性能优异且可靠性良好的硬派越野SUV,一切就会变得充满乐趣。
众所周知,2016款一汽丰田普拉多的动力系统已经过了全面升级,新款代号7GR-FKS的3.5L V6自然吸气发动机取代了旧款的4.0L V6发动机,虽然排量有所降低,但搭载了丰田VVT-i进排气双可变气门正时以及D-4S燃油混合喷射技术的新款发动机的最大功率却较以往提升了4kW(5Ps)。而传统系统也升级为6速手自一体变速器,因此整车在燃油经济性方面也得到了相应提升。
与此同时,新款普拉多依旧全面继承了以往深厚的越野功底。非承载式车身结构采用前双叉臂独立悬架与后四连杆整体桥式非独立悬架组合,而如此硬桥硬马的扎实底盘也造就了普拉多强悍的越野性能。并且自适应可变悬架系统AVS、KDSS动态悬挂控制系统、电子控制式后部空气悬架系统以及中央差速器锁止和后桥差速锁也是普拉多越野道路上通过与稳定性的重要保障。
此外,丰富的驾驶辅助系统的加入也在强化普拉多越野能力的同时,为驾驶者提供了更为轻松便捷的操控性。其中采用电子化操作的MTS全地形辅助驾驶系统包括泥泞沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地泥土路面和岩石共5种地形模式选择,以满足车辆在不同路况条件下的适应性。MTM多地形监视系统采用4枚影像监控摄像头,实现了360度无死角的周围视野,从而确保驾驶的主动安全性。另外,包含HAC坡道辅助功能的CCS低速巡航驾驶辅助系统则可在功能开启之后完全接管车辆行进的主动权,使驾驶者只需把握好方向即可轻松实现车辆的陡坡攀爬。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!