相比传统的场地试驾,回归自然的真实越野显然更具危险性。在这里,没有预先设置的安全保护措施,因此便缺少了所谓量力而行的衡量标准。有的只是普拉多征服重重障碍的强悍越野性能以及它为驾驶者带来的越战越勇的兴奋与成就感。相信我,那种体验不亚于将一台超跑开上了赛道。
然而值得一提的是,作为一场具有较高难度的冰雪越野驾驭体验。现场提供的试驾车型均沿用了原厂配备的规格为265/60 R18的邓禄普GRANDTREK AT22系列全地形轮胎。这似乎也从侧面体现出普拉多对自身越野性能的充实信心。
想在曲折迂回的雪槽中脱困,我们需要动用普拉多的另一秘密武器,后桥差速锁。当锁闭后桥差速器时,车辆两侧后轮将获得相同的驱动力,以避免差速器在开放状态下单侧车轮因打滑而产生的动力流失,从而帮助车辆实现脱困。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!