GLC的油门踏板的力度不再像GLK那般沉重,在运动模式下油门的响应就已经非常敏感。单一挡位下,右脚非常细微的踩踏动作也会带来转速的攀升,上一代车型电子油门迟滞的问题不复存在。
虽然比同级竞争车型都在用的ZF 8AT多了一个挡位,但实际上,日常在非运动模式下行驶时,GLC总会以2挡起步。只有在运动模式或是越野模式、上坡模式、挂车模式时,才有机会利用1挡输出更强的扭矩。这样的控制逻辑非常聪明,毕竟从1挡5.50到2挡3.33之间的齿比非常大,若是日常行车总在1、2挡过渡,随之而来的升挡顿挫或是降挡拖拽感几乎无法避免。
这台奔驰自产的9AT与发动机间的配合几乎有了夫妻间的默契。在自动模式下,随着油门深踩,9AT的降挡不仅迅速而且有着极为均匀的比例。无论是降一挡俩挡还是三个挡位,你都能通过油门细腻控制。毫不夸张的说,在自动模式下这套9AT的kick down响应完全就是纵置多挡位变速器的标杆。
手动换挡时的执行效率也非常高,几乎是在按下减挡拔片的同时,转速就会有明显的提升。虽然对于一辆SUV驾驶员来说,手动换挡的机会不会太多,但一台完全执行驾驶员命令的变速箱,谁不爱呢。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。