冰雪中的华尔兹 2016宝马精英驾驶培训

    还记得《头文字D》中主人公藤原拓海驾驶着那辆黑白相间的AE86华丽拉风的漂移过弯吗？从1995年起，这部以山路赛车为主题的漫画开始连载，从此开启了无数热血青年对于汽车运动的痴迷与热爱。而剧中最让人着迷的，莫过于拓海总能在弯道中运用那无懈可击的甩尾漂移动作，将强敌们一一甩在身后。于是，“漂移”一词开始逐渐成为众多人心目中无比向往的终极驾驶技巧。

    在此之前，小编也仅仅只能在电影或动漫中一边流着口水，一边看这些大神们的漂移表演。不过幸运的是，就在前不久，我有幸参加了宝马在牙克石举办的2016 BMW 精英驾驶培训，并在此学习了定圆漂移、漂移绕桩、冰雪拉力等众多有趣的项目，下面就让我为大家好好分享一下这次难忘的经历。

    “漂移”是一种难度较高的驾驶技巧，到底什么叫做漂移呢？实际上是在我们驾驶车辆过弯时，车头的朝向与车辆行进方向形成一定角度，使车身侧向滑过弯道的方式。在特殊环境下，当车辆的后轮失去抓地力，同时前轮保持抓地力时，就可以采用漂移方式过弯。

    需要知道的是，在一般的柏油路赛道中驾驶，不太会使用漂移技巧，因为我们需要轮胎具备足够的抓地力，通过“外内外”的走线方式完成快速过弯，而漂移恰恰相反，是要让后轮突破抓地力并产生滑动，这样对于轮胎和车速都有较大损耗。更多时候漂移被应用在越野拉力比赛中的非铺装路面，因为通常拉力比赛的路况较为复杂，很多时候选手们无法通过视线提前观察到路面情况，而漂移则能在更好控制住车辆的同时，以更快速度过弯，如果此时采用常规方法过弯，很容易出现转向不足，也就是我们常说的推头现象。

    以上都是漂移在比赛中的应用，之所以很多车迷和大众对漂移如此钟爱，主要还是因为漂移过弯的动作十分华丽，再加上很多电影中夸张的表现手法，才吸引了无数车迷对漂移的追捧和讨论，甚至专门去学习。（注：本文内容仅限于后驱车型的漂移技巧）

    M3与M4均装备了后桥限滑差速器（LSD），在极端情况下，差速器可实现100%锁止，此时后轴的动力将按50:50分配给两个后轮，尤其在湿滑或雪地路面过弯时，可以有效避免一侧车轮空转从而浪费更多的动力。放在漂移中，限滑差速器的作用十分重要，因为在过弯时LSD可以将更多的动力提供给有抓地力的轮胎，使驾驶者在过弯时能够更早的给油，油门可以更深，从而控制车身姿态，所以过弯速度自然也就更高。