[XCAR 试驾 原创]
中华V3是华晨汽车在国际合作的背景下,推出的由自主研发的都市小型SUV车型。中华V3自上市后,月销量从百辆猛窜至上万辆,可以说它已成为自主品牌小型SUV的楷模。此次试驾的经过全新升级的中华V3Ⅱ代以B级车配置作为参考,集合了精致的做功及配置的升级为一体,再一次将中华V3升华到新的高度。
中华V3Ⅱ代相比一代在内饰方面进行全面升级,皮质缝线包裹的仪表盘、暖灰色顶棚的加入以及全系标配的发动机盖隔音棉反应出华晨汽车对于中华V3所倾注的用心。在科技配置上,中华V3Ⅱ代也有所提升,新增360°影像以及电动折叠外后视镜,明显提升了用户的用车体验。
在外观设计方面,中华V3Ⅱ代与一代保持不变。它的设计灵感来源于中国古典建筑,让时尚感与艺术感融为一体,十分与众不同。
中华V3Ⅱ代侧面线条流畅有冲力,腰线从低到高,有种俯冲的感觉。悬浮式车顶设计也符合时尚年轻的定位。
中华V3Ⅱ代同样采用大尺寸轮圈,18寸多辐式精面工艺的运动轮圈样式不俗。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!