此次试驾的车型为中华V3Ⅱ代1.5T旗舰型，搭载的1.5T涡轮增压发动机为华晨汽车厂家自主研发，并采用轻量化设计。与发动机匹配的是由韩国HPT公司自主研发的5AT手自一体变速器。另外，中华V3Ⅱ代车型还搭载了1.5L自然吸气发动机及5MT手动挡车型。
中华V3Ⅱ代的底盘和悬架系统相比一代车型经过重新调校，它更能满足用户对于日常使用的要求，也能满足激烈驾驶带来的良好感受。
驾驶感受方面，中华V3Ⅱ代在城市道路上驾驶游刃有余，平顺的升挡过程，以及柔和的制动力给我留下很深的印象。重新调校后的悬架也更加偏向运动车型，但个人感觉，这种偏硬的悬架调校稍许会影响乘坐的舒适性。
编辑点评：中华V3Ⅱ代可以算作中华V3车型的升级版，它保持着中华V3犀利、运动的外部造型，内部设计及用料算是花费“血本”来使整车更加富有“内涵”，360°环视摄像头、折叠后视镜等配置的增加也看出华晨汽车对于中华V3Ⅱ代所倾注的心血。中华V3Ⅱ代也不局限于普通日常的使用，对于那些“脾气暴躁”的车手，它也可以成为车手的“玩物”，中华V3Ⅱ代已经凭借自身充足的实力进军二、三线城市，相信中华V3Ⅱ代不仅能传承中华V3销量的奇迹，而是再创辉煌。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
52025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
32025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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