[XCAR 评测 原创]
观致汽车从2007年12月成立以来一晃眼已经度过了8年的光阴,观致品牌也一直以自己的方式希望在竞争激烈的中国市场占有一席之地。虽然过程有些坎坷,但从观致3问世到现在上市的全新观致5 SUV可谓是一步一个脚印。一个新生品牌的诞生总是伴随着各种期待甚至是质疑,但单从产品力来看,观致汽车的外观设计以及制造工艺上已经有了不错的表现,可以和时下主流的合资品牌一较高下。在之前观致3度过一段相对平淡的时期之后,观致决定以一台时下最为流行的经凑型SUV车型来打破僵局。品质上的不断改进以及产品线的日渐丰富也为那些对观致充满期待但依然保持观望的消费者看到了新的希望。观致5就是在这样的背景下因运而生,肩负使命扛起了销量的大旗。
从广州车展第一次亮相的那一刻起,观致5犀利的前大灯,向后倾斜的车顶腰线运动感十足,外加饱满的车尾整体风格都尽力去迎合时下年轻人的审美口味。全系均搭载1.6T的涡轮增压发动机,低配版本配有6速手动变速箱,这次试驾的顶配车型与之匹配的是一台经过重新调校的6速双离合变速箱。之前在观致3上的那台6速双离合变速箱或多或少都有些不够完美的地方这次是否有所提升也是我们此次试驾重点感受的部分。
车身尺寸方面,观致5 SUV的长宽高分别是4587/1869/1676mm,轴距为2697mm,相比其竞争对手在长度和宽度上都有明显的优势,轴距上也只是差之毫厘。较低的车身高度让观致5看起来更有跑味。
外观设计:
观致5作为一台偏向于城市家庭使用的紧凑SUV车型,设计师在外观设计上力求以更多精致时尚的气息来打动消费者。几根不同的曲线和直线相互交错衔接勾勒出干练帅气的整体造型。从发动机两侧的曲线一直延伸到车尾上翘的腰线也是观致5最为提气的设计。如果你用一张A4纸分别蒙住车侧上下部分会明显感觉到上半部分更像一台运动掀背轿车,而下半部分则是十足的SUV风格。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。