环保主义旗舰 测试梅赛德斯奔驰S500 eL

    奔驰S500 eL秉承着不奢华毋宁死的宗旨，各种配置眼花缭乱。无论是安全配置还是舒适配置，完美诠释奢华二字，不过反过来想想它的价格，这些配置似乎也就很应该了。

    多区智能空调，不仅可以自动保持每区的温度而且可以探测日光强度，检测吸入的外部空气质量，还可以自动切换内循环模式。

    奔驰S500 eL配备了8气囊，值得一提的是车窗气囊，沿侧车窗展开的车窗气囊可降低头部撞到车辆侧面或从车外穿入车内的碎片及物体的风险，它与侧部气囊同步触发。

    S500 eL的亮点配置太多了，说一个比较贴心的配置，面板加热功能。前后排车门扶手和中央扶手面板都可以加热，适合寒冷冬天手冷的人使用，真是极尽奢（tu）华（hao）。

    X-Green奔驰S500 eL篇：设计与结构

    奔驰S500 eL在外观设计上获得3分，应该是实至名归。在车辆的总体结构设计上，奔驰S500 eL显然是燃油车平台，但经过了一定的优化，高压电池位于车的尾部。

     X-Green奔驰S500 eL篇：购买与售后

    奔驰S500 eL的官方售价是175.8万元，比S400L贵了近51万元，比S400L 4MATIC还贵了40万。尽管S500 eL天生自带不少选装配件，但就性价比方面来说，它还是有些吃亏。好就好在它还没有竞品出现，比它环保的没有它豪华优雅，比它奢华土豪的没有它排放少。

    在售后服务网点上，S500 eL和普通版本的奔驰S级一样，在奔驰4S店就可以享受到售前售后服务，所以在这项评测中轻松拿到满分。

    在持有成本这一项上，就不用多说了，奔驰S500 eL提供三年整车保修，但是其他的保养价格仍然是奔驰的价格。所以在这一项上，奔驰S500 eL占不到优势。

    总结

    X-Green奔驰S500 eL评价等级：★★

    100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★

    优点：旗舰级行政座驾，舒适、稳健、豪华。

    缺点：纯电续航里程短，充电不够方便。

    舒适、稳健、豪华这是奔驰S500 eL给人的感觉，豪华遇上环保，奔驰S500 eL的表现算是优秀。作为一辆插电式混合动力车型，奔驰S500 eL有它的局限性，纯电续航里程短，充电不够方便，这是它需要进一步提升的地方。所以它在我们严格的X-Green新能源汽车评价体系中，只拿到了68分。

    编辑点评：X-Green新能源汽车评价体系是面向未来的，所以68分也不是什么低分。况且这样一款车型的形象大于市场意义。选择这款车的目标受众，最先看到的是它的奢华、优雅与身份，其次才是任重道远的环保，需求决定了它的功能，插电混合动力更像是噱头。至于它有没有受众，那就是土豪的心思你别猜了。你看“隔壁老王”宝马7系的插电混动也即将上市，到时候又是一场战役，不过这一次胜利似乎已经提前锁定了。