[XCAR 评测 原创]
我们在经过东风雪铁龙C4世嘉1.2THP车型长测的长途篇与空间篇后,到此这台车在我们手上已有两个月之久,与此同时它也几乎成为我每天上下班所必须的交通工具,那么三缸的C4世嘉到底在日常使用时细节方面有哪些优点缺点?我们本期就为你一一罗列,希望能够为准备购买它的人提供有用参考。
无论是外观还是内饰,雪铁龙C4世嘉都透露出浓浓的法系设计韵味,具体设计的美感在此我就不多做陈述,但在一些细节上仍旧可圈可点。首先,C4世嘉的反光镜被设计在了车门上,并非是我们常见的A柱三角区,这一设计的好处在于能够将更多视野范围呈现给驾驶者,将转弯的盲区将至最低。与此同时,此种设计还能进一步降低风噪。
在上一篇中我们着重介绍了C4世嘉多样的储物空间,而在这其中有的设计值得表扬,而有一些则却有待提高。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,