[爱卡汽车 SUV频道 原创]
对于Jeep品牌来说,出色的通过能力永远都是刻在其灵魂深处的烙印。即便是其现如今已经向着“专业级SUV”方向所转变,但是依然没有什么能够影响这个品牌的精髓。在我看来,Jeep之所以能够拥有这样出色的通过性能,主要是因为Trail Rated这个标准一直在鞭策着Jeep的开发设计人员。
Trail Rated究竟是什么?
Trail Rated是Jeep的越野评级体系,会对所有旗下车辆进行越野评级。当车辆性能通过测试时,便会在车身贴上Trail Rated徽章,以代表该车辆经过了严苛的测试,能够应付世界上最复杂、严峻的地形。
但是要说明的是,并非所有拥有Trail Rated徽章车型的越野能力都是相同的。举个例子来讲,牧马人是所有Jeep车型中,通过性能最强大的一款,其Trail Rated评级为10级,而大切诺基则为8级。
我们今天来到的切尔西测试场内来体验Jeep引以为傲的Trail Rated越野测试体系。在这块场地中有着众多线路,甚至还模仿出来Rubicon小道的场景,可以说是我见过障碍设置最为丰富,难度包括最为全面的一款测试场地。不过这并不算是出人意料,不然怎么能对得起Trail Rated久负的盛名呢。
攀爬比是衡量SUV越野性能的重要指标,它等于低速四驱齿比、一挡齿比与主减速器齿比的乘积。也就是扭矩的最大放大倍数,即最大减速比。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!