[XCAR 评测 原创]
作为一汽集团旗下核心的中国汽车品牌,一汽奔腾在近20年的发展历程中不断取得了令人振奋的销量业绩。从轿车产品中满足不同级别市场需求的奔腾B50/B70/B90,到国产SUV生力军奔腾X80,逐步壮大的产品阵容显示了品牌高速发展的技术水品。然而除了“做大”,“做细”也是当下任何一家车企都不容忽视的重要战略手段。于是,一汽奔腾在去年底正式推出了这台专为细分市场量身打造的奔腾B30。
其实单从名称上,我们也能直观判断出B30在奔腾家族内部的产品地位。作为一款入门级紧凑型车,奔腾B30有着更加亲民的市场定位,6.98-9.28万元的售价区间足以让更多首次购车的家庭消费者将奔腾B30列入候选名单。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?