诞生于一汽集团全新A级车平台的奔腾B30,搭载了由一汽自主研发的4GB系列1.6L自然吸气发动机,其最大功率80kW(109Ps)/5500rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。传动系统分别匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。而底盘结构则采用了同级别车型大多应用的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合。
◆0-100km/h加速测试
出于对变速箱的保护,奔腾B30的起步转速恰好被限定在了发动机的最大扭矩转速(3800rpm)。“弹”起离合器踏板的瞬间,较强的扭矩输出使前轮胎陷入了短暂的空转。并且在0.5秒的瞬间,车辆就迎来了起步加速的最大G值。与此同时,紧密的换挡行程也为加速过程节约了不少时间,最终使奔腾B30在11.29s完成0-100km/h加速。
◆100km/h-0制动测试
42.47m的100km/h-0刹车距离没有惊喜,而过程也算得上波澜不惊。均匀线性的制动力为驾驶者提供了足够充实的自信心。ABS的介入没有干扰到驾驶者右脚的正常制动操作,就连车身姿态也维持在了相对平稳和自然的状态。
◆绕桩测试
一汽奔腾B30全系标配了ESP车身稳定系统,因此,在高速变向时,电子系统会在必要关头修正车身姿态,从而避免驾驶者失去对车辆的控制。而在ESP系统处于关闭状态下,奔腾B30同样能够保持灵活敏捷的动态响应。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!