新款大切诺基内饰设计较改款前变动不大,依旧是我们熟悉的Jeep风格。之前的电子排挡换成了操作感更强的机械式球头,避免了偶尔挂错挡的尴尬,只是采用新款设计后丢失了一些“尽在掌握”的霸气。
此外,发动机启/停功能的加入非常实用,在城市拥堵路段时能很好的降低燃油消耗。印象中的发动机启/停功能在工作时,十分影响驾乘感受,因此很多车主会选择将其关闭。而新款大切诺基上的此项功能不但不会让人感到“突兀”,甚至难以察觉。
对于新款大切诺基来说,乘坐空间自然不必担忧,并且非常的舒适。值得一提的是,后排座椅可以手动调节座椅的靠背、坐垫角度,找到最适宜的坐姿。在静谧的氛围下,哈曼卡顿音响配合液晶屏幕相信会令后排乘客非常享受。
储物空间可以说是全新大切诺基的一个软肋,与它的“体型”不成正比。不过放倒后排座椅的超大尾箱,还是相当给力的。
由于大多采用暗色调配合哑光处理,Jeep的内饰一直给我种“半旧不新”的感觉,不过非常符合车型的定位。我相信可能也只有Jeep的产品才能诠释这种设计之美。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展。
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!