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《进击的巨人》番外篇测试奔驰GLS 500

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: 原麟 2016-07-05 00:00:00 来源：原麟 发布于: 北京

第 6/8 页：道路驾驶体验: 第 1/8 页：全尺寸豪华SUV横评往期回顾第 2/8 页：外观的变化主要集中在前脸第 3/8 页：内饰依然不缺乏豪华感第 4/8 页：乘坐空间不奢侈但足够舒适第 5/8 页：储物空间表现出色第 6/8 页：道路驾驶体验第 7/8 页：加速及制动测试第 8/8 页：噪音测试以及盲区测试

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　　[XCAR 测试原创]

　　前篇我们已经为大家带来了GLS 500静态评测内容，接下来，我们将为大家带来GLS 500的动态测试内容，包括性能测试、道路驾驶体验以及盲区测试。

　　为了降低排量税，2016款GLS 500将老款车型上的那台4.7T双涡轮增压发动机缩减排量至4.0T，不过在参数方面依旧强悍，这台4.0T双涡轮增压发动机的最大功率达到310kW（422Ps）/5500rpm，在4000rpm时能输出600Nm的峰值扭矩。变速箱方面较老款车型进行了升级，由7G-TRONIC换为9G-TRONIC，更多的挡位在理论上有助于提升燃油经济性。

　　在日常驾驶时，4.0T双涡轮增压发动机能够带来充足的动力，无论是起步还是行驶中超车都显得格外轻松。舒适模式下的动力响应仍然会给你奔驰车一贯的慵懒感，变速箱升挡非常积极，一般情况下会将换挡转速控制在2000rpm以下，此时即便对油门踏板稍微施加压力，变速箱也不会立刻做出降挡动作，这样的设定完全是为了照顾燃油经济性。