◆0-100km/h加速测试
在关闭ESP系统以后,凭借全时四驱系统以及四条宽胎的强大抓地力,GLS 500在起步瞬间没有出现任何车轮打滑现象。在起步后的半秒动力会迟疑一下,之后的加速过程非常凶猛,变速箱的表现尽职尽责,最终以3挡破百。
◆100km/h-0制动测试
在制动测试中,GLS 500的前悬架为庞大的车身提供了非常有力的支撑,车头下沉现象并不明显。在制动初段的最大G值接近-1.3g,而最终37.65米的制动成绩对于这个级别的车型来说绝对可以给满分了。
◆绕桩测试
驾驶GLS 500这样的全尺寸SUV做绕桩测试绝对不是什么有趣的事,巨大的车重加上偏软的悬挂大幅削减了车辆的重心转移速度,较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾,电子稳定系统在车辆刚刚突破极限时就会跳出来进行干预,驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。