小巧的车身令出行、停车都异常方便,这是知豆D2的一大优势。但有得必有失,这同时也牺牲了车内的横向空间。知豆D2的车宽为1540mm,比一般车型要窄了200mm以上,所以车内的布置会需要适应一下,比如中控台实际上是偏右的,加速踏板靠近中间了,坐在驾驶席上目视前方,内后视镜直接进入到了视野里。短暂适应之后,你会发现这辆小车还是挺好开的。
窄小的车身令出行、停车非常方便,但是车内就有一点别扭了。本该位于中央的中控台已经被挤到了偏右的位置,下方的刹车、加速踏板也是如此。
主副驾驶之间没有完全隔开,而刹车、加速踏板位置靠近中间,所以驾驶员可得看好副驾驶,要是跟女朋友闹了矛盾,或者朋友在发酒疯,可千万别让他们上车。
还是由于车身的窄小,内后视镜也会离视线中心更近。这能促使新手多观察路况,但是对老司机来说多少有一点干扰。
仪表盘清晰易读,但是设计不够人性化,没有显示精准的剩余续航历程,只能通过剩余电量来估算。
知豆D2的排挡采用怀挡的设计,操作方式非常特别。拨杆本身不能动,是通过按住解锁键然后转动拨杆末端来实现挡位的切换。
车载系统的界面不错,大面积的按键符合人机工程学,易于点选。不过里面有的功能还暂未开放,需要等待系统升级。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
一体向上隆起的蚌式机盖,左右两侧的小黑块不是装饰,这加玻璃水,这预留了线槽,装Go Pro,架个射灯,看你心情,只要你愿意动动小手。车头必须是圆圆的大灯!中网三种风格可选,官方帮你做“医美”。球叔出生在90年代,这些都是我小时候那种经典越野车的味道,硬派与否。
“保定法拉利”还没现真容,“保定陆巡”——坦克500先改款了!坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示:对于坦克500来说,在经典基础之上,我们再创新,可谓是难上加难。我们不能为了变而变,而是在保留经典的基础之上,用极致的思维去寻求它的答案。