在Levante的身上，的确有太多让人着迷的元素，不过最让我欲罢不能的，还是启动后的那一刻。“3.0T”发动机制造的声浪虽不够凶狠，但却异常悦耳，似乎掺杂着意大利般的风情万种。
Levante具有普通和“S”两个版本，最主要的差异在“3.0T”发动的功率调校。官方数据显示，普通版Levante的百公里加速时间为6s，而Levante S为5.2s。
Levante采用了ZF（采埃孚）的8速手自一体变速箱，与Ghibli同款。这台8AT具有自动常规、自动运动、自动越野以及I.C.E（增强型控制与效率）等7种驾驶模式。
在不同模式下，Levante会自行调整发动机、变速箱的响应、转向力度以及底盘高度等，让车辆达到一个最适宜的状态。
尽管是一台SUV，但在玛莎拉蒂的秘方炮制下，Levante成为了一台性能机器。源于Ghibli的轿车平台生产，加之专业、精心的调校，让Levante拥有极为出色的操控性和动力表现。
作为一台豪华型SUV，Levante也并没有忘记舒适性。除了科技配置带来的全新体验，车辆的静谧性也依旧出色，得以让Bowers & Wilkins音响系统展现最曼妙的音色。不得不说，在乡间慢速驾驶Levante也惬意非常。
Levante的声浪并不是单以音色取胜，在悦耳的背后是工程师悉心的调教。值得一提的是，玛莎拉蒂的排气声浪是在录音棚中诞生的。经过不断的调试，让它达到低于车内人员正常交流的声音频率，它绝不会让人感到一丝的吵闹。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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