日常使用的一些感受
和汉兰达对比之后,我来简单聊一聊这段时间在日常使用中锐界给我的感受,这里我主要讲几个让我印象比较深刻的地方,如果大家对详细配置、驾驶或其他方面有关心的问题,可以看看我们之前的长测文章,里边都有比较细致介绍。
(一)车内的空间感很好
刚开上锐界的时候,我的第一感觉就是这台车很大,不只是看上去大而已,坐在驾驶位之后,你的头部空间,还有左右的横向空间都非常宽敞,完全不会给你一点点压抑的感觉。此外还有最重要的一点就是前排乘员和前挡风下沿的距离很长,所以坐在车内你的前方、上方和左右都有充足的活动空间,从而营造出一种很开阔的空间感。
(二)隔音水平出众
锐界之所以具备比较高级的行驶品质,除了不错的底盘悬挂和动力总成之外,很大程度是因为它的隔音降噪水平,完全达到了一台高级豪华轿车的水准。例如采用了双层玻璃,厚实的车门密封条等等,在用料方面毫不吝啬。
(三)空间灵活宽敞
说来也巧,在锐界长测的这段时间里,刚好赶上我们家小孩出生,可算解决了我的燃眉之急,因为就目前的情况来看,家里那台小车已经完全不能满足我的使用需求了。平时只要一出门,就要带上一大堆东西,好在锐界足够大,包括婴儿车、儿童安全座椅,各种大包小包的东西全都能够轻松的装下,我现在终于了解为什么很多家庭都很看重车内的空间,确实很方便。
这里说句题外话,提醒大家一定要给小孩坐儿童安全座椅,不过这种提篮式的儿童座椅不太推荐,因为只能坐到一岁左右,而且使用率不高,最好直接买从9个月到12岁的安全座椅,实用性才是最好的。
总结:
这次主要是和大家分享了一些关于锐界对比汉兰达的优势及亮点,除了它们各自在设计理念和驾驶风格的不同取向之外,锐界的科技感和配置是有明显优势的,行驶品质两者都不错,但锐界隔音更好,所以整体给人的高级感更强,而汉兰达深踩油门后发动机的噪音比较大。通过这段时间的使用,锐界给我的生活也带来了不少的便利性,我现在唯一头疼的是,长测结束之后我该怎么办,是不是也真的该考虑买一台7座SUV了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。