[XCAR 评测 原创]
紧凑级SUV市场的方兴未艾让来自日系豪华品牌的英菲尼迪看到了拓宽市场发展空间的新机遇。此前,他们已经在与奔驰的合作项目中成功推出了旗下首款紧凑型轿车——Q30,而按照英菲尼迪的命名方式,眼前这台刚刚随暴雨一起空降京城的QX30便是基于Q30车型打造的英菲尼迪旗下首款紧凑型豪华SUV。
尽管是国内紧凑级豪华SUV市场即将(预计11月上市)迎来的崭新面孔,但如果追根溯源,QX30的身世却并不像其外表看上去那般“复杂”。源自德国表兄奔驰GLA级的MFA平台打造的新车在开发理念上也基本沿袭了奔驰GLA级与奔驰A级车之间的“跨界”关系。因此,即便是有人将这部全新的英菲尼迪QX30看作是一台具有CROSS风格的Q30,想必也不会引来太多争议和嘴仗。
拜英菲尼迪“冲突美学”的设计理念所赐,QX30的外形的确有着让人一亲芳泽的吸引力。站在车头,张力十足且时尚有型的英菲尼迪家族式前脸是填满看客视觉的第一组精彩画面,紧接着带有雕塑感的侧身线条则进一步展现出新车的优雅和动感气质。并且层次分明而紧致迷人的翘臀也成为了QX30出色外形设计中堪称美妙的收尾。而与此同时,在细节处理上,相比于Q30,英菲尼迪QX30还以其特有的CROOS设计元素完成了新车从轿车到一款城市SUV的性格转变。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元,搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统,上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日,BJ30旅行家高光版正式上市,燃油版售价11.29万元,混动版售价13.99万元,超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日,BJ30系列迎来第15万辆整车下线,算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。