究竟何为“美式SUV”，可能用很大的篇幅都难以解释清楚，但只要进入福特探险者内感受过后，对于这一概念便能立即明晰。这台车给我最大的感受便是充裕的空间以及极高的舒适性。
相信大部人选择SUV的原因，无非是高高在上的视觉感受和宽敞的车内空间，探险者当然满足这两点。此外，它给我最深的印象便是舒适性，甚至是可以媲美行政级轿车的舒适性。
前排座椅具有按摩功能，在驾驶时能够起到很好的放松作用，当然这也是高配专属。
购买SUV自然少不了长途驾驶，而ACC（自适应巡航功能）能够很好的减少腿部疲劳并且保证安全性。
除了前排分区空调以及座椅通风／加热外，新款探险者在后排也设有多个空调出风口，并且具有座椅的加热功能。
新款探险者在车身尺寸方面几乎没有变化，2860mm的轴距营造了出色的乘坐空间。而尾部的设计也保证了第三排座椅绝非形同虚设。
在前排座椅调整到合适坐姿后，第二排空间非常充裕。体验者身高178cm。
需要注意的是，虽然全新探险者没有配备全景天窗，但天窗的实际面积其实要比看起来的更大一些。中间软质内饰包裹与天窗分离，并且遮挡住了一部分天窗。至于为何采用这样的设计，个人看来是为了符合车内厚重、饱满的整体设计吧。
考虑到车身钢性，全新探险者并没有采用全景天窗设计。
后排凸起牺牲了一部分使用空间，如果第二排有三名乘客的话会相对局促。
第二排右侧的单个座椅可以手动调节前后位置。
第二排座椅可以手动折叠，从而方便乘客出入第三排空间。
就实际体验来看，正常甚至稍胖体型的人，都能非常方便的出入。
尾箱左侧的四个按钮，可以控制第三排座椅自动翻折，十分便捷。
第三排头部空间约4指距离，腿部距离第二排座椅一拳距离。
对于新款探险者这种中大型的SUV来说，储物空间绝对不是问题。
稍显不足的是，第二排座椅中间没有可储物的空间。
放倒第二排后，尾箱容量能达到2300L。即便正常状态下，也绝对满足日常储物需求。试驾途中，它装载了我们的4个行李箱、3个背包以及一台折叠自行车，并且是在未放倒第二排座椅的情况下。
2月18日，腾势2025款N7上市，售价区间25.98万-28.98万元，顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫，全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅，搭配全新刀锋式轮毂，回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版（DiPilot300），全车配备33个传感器和Orin-X芯片，可实现高快+城市领航，应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
作者：爱卡汽车
62025-02-18
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统，包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus（支持巡航辅助、过红绿灯）、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，搭载峰值功率231kW的七合一后电驱，四驱版满电零百加速4.9s，CLTC综合续航1050km。
作者：爱卡汽车
52025-02-18
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了？来，我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了，里面的车图咱们就忽略，一般这种活动公司出方案不可能用实车，都是替代照片。主要说这个名字，叫i8应该没跑了！
作者：爱卡汽车
52025-02-18
新车预售16.28万-21.98万，入门版比纯电便宜3.31万，比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器，CLTC工况综合续航1645km，支持2.4C峰值充电倍率。
作者：爱卡汽车
42025-02-18
星途揽月C-DM将于2月23日开启预售，3月中下旬正式上市。新车基于M3X超混平台打造，全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。揽月C-DM有六座/七座版可选，长、高分别较燃油版增加40mm、8mm，升级多辐条运动轮毂和前/后静音玻璃，尾部造型更平了，采用新贯穿式灯组和可发光Logo，后牌照架移至保险杠处。销售预计新车售价区间在25万元-30万元。
作者：爱卡汽车
22025-02-18
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