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混动的宝马变味没? 试驾X5 xDrive40e

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  混动SUV很受富人购车群体的欢迎,因为在满足用车需求的同时混动SUV还能帮客户树立一个科技、环保为地球节能减排的美好形象。但问题是客户对于自己车辆的节能效果更多的是停留在想象之中。SUV车型普遍自重很大、高速行驶时由于造型原因产生的风阻也比普通轿车要高出不少。这些点都和节能环保的标签非常矛盾。所以宝马的X5 xDrive40e有没有解决混动SUV与绿色环保之间的矛盾点呢?

BMW X5 xDrive40e试驾

BMW X5 xDrive40e试驾

  按照宝马官方的说法,BMW X5 xDrive40e是宝马核心品牌的第一款嵌入式混合动力量产车型,虽然之前推出了BMW i8与BMW i3,但是i系列是宝马旗下的一个子品牌,对于宝马而言i品牌更像是宝马的一块试验田,它更多的是负责向外界传达宝马对于未来交通出行的理念与设想。所以宝马旗下第一款根正苗红的插电式混动车型是BMW X5 xDrive40e。

BMW X5 xDrive40e试驾BMW X5 xDrive40e的外观与燃油版外观基本相同,车辆依旧棱角分明。可以通过雾灯下方变为T字型的银色装饰物把两款车区分出来。

BMW X5 xDrive40e试驾作为宝马标志性的家族元素,双肾形的进气格栅搭配了一圈粗旷的镀铬材料,变得更为明显。

BMW X5 xDrive40e试驾底部造型平直的LED天使眼,让车辆看起来很具攻击性。

BMW X5 xDrive40e试驾BMW X5 xDrive40e上的外观套件是从正面区分它与燃油版车型的主要特征。

BMW X5 xDrive40e试驾与竞争对手相比虽然混动版X5的外形尺寸并没有什么优势,但这辆车依旧能为乘客提供一个优秀的车内乘坐空间。

BMW X5 xDrive40e试驾BMW X5 xDrive40e试驾

试驾X5 xDrive40e

BMW X5 xDrive40e试驾通过位于左前的充电口,可以使用多种方式为车辆充电。

BMW X5 xDrive40e试驾车身依旧延续着优雅且流畅的线条设计,较短的前后悬、较长的轴距是X5最根本的视觉基因。

BMW X5 xDrive40e试驾从后方看去X5 xDrive40e的层次感很强,为车辆营造出了非常立体的尾部造型。

BMW X5 xDrive40e试驾“L”形的带状LED尾灯非常抢眼。

BMW X5 xDrive40e试驾五辐式轮圈造型与整车的运动风格完美契合,轮胎来自于固特异品牌,规格为255/50 R19。

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