事实上,时下小型车市场的确受到上级市场的挤压,萎缩得较为严重,但这并不代表市场会被压缩至完全消失,诸多合资品牌小型车依然在市场中如火如荼地受到认可,虽然挑战是巨大的,但对于宝骏这一以销量著称的中国品牌,我们相信它也是足够强劲的实力挑战市场的。
亮相于2016北京车展的宝骏310,虽隶属于小型车定位,但却有着跨界车型的特质,进而让宝骏品牌气质浓郁的这台新车也彰显出了运动味道,整体来看,新车还是偏向大气、时尚感的外观设计。
作为乐驰的代替产物,宝骏310可谓上汽通用五菱旗下冲击6万元以下市场的独一无二选项。此外,官方已公布乐驰将彻底停产,并在短期内不会推出微型车级别的新车了。
与时下常见中国品牌小型车追求可爱卖萌的形象有所不同,宝骏310却走起了大气运动感的路线。统一着家族化外观设计的新车,也因而获得了青睐五菱系车型消费者的认可。
三辐飞翼式银色镀铬中网贯穿左右,并与前大灯完美衔接,进而勾勒出时尚大气的前脸造型。 此外,与车身颜色相同的前唇设计,也凸显着新车的运动气质。
卤素灯源依然为宝骏310所全系标配,而位于下方的雾灯,则区分着顶配、次顶配与其他车型的配置差异。
车辆侧面明显的双腰线设计,成功让力量感注入到车辆的视觉感受中。而顶配、此顶配所配备车顶行李架,同样让这台新车符合着其运动风格的设定。
此外,位于C柱后端的黑色装饰框,不仅满足了年轻消费者的审美需要,还为宝骏310起到了导流的作用。
宝骏310的尾部造型也很有“神车”师兄的影子,但整体仍然遵循着简洁、大气的设计理念。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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