爱卡SUV专业测试 北京奔驰GLC300豪华版

三、设计与制造

1、车身

　　与GLK不同，奔驰GLC基于奔驰新C级的平台打造，并针对SUV车型进行了一系列的优化。比如轻量化的悬挂、减震器等等。

2、外观

　　文章一开始我曾提到，关于奔驰GLC外观设计的一些主要变化。如果两台车同时摆在眼前，给我们最直观的感受就是风格的转变，套用一句流行语，就是被“掰弯”了。不过从现在的审美趋势来看，GLC转型成功，并且会受到更多年轻消费者的青睐。

相比GLK，奔驰GLC的外观做出了颠覆性的改变。它更加符合现在人们的审美，更容易打动年轻的消费人群。

侧面来看，奔驰GLC的线条更柔美、流线型更强，而主打的蓝色涂装也格外亮眼。

尽管有一部分人对于奔驰GLC的改变嗤之以鼻，但是不得不说它的转型非常及时与明智。

　　经过测试，奔驰GLC的漆面厚度基本令人满意，厚度基本超过了120μm。其中发动机盖的平均漆面厚度为161μm:

3、内饰

　　内饰方面的设计，GLC并没有太多标新立异的元素，延续了这一代奔驰整体理念。

　　内饰采用大部分的真皮包裹，并镶嵌实木装饰，让触感与视觉效果都更为出色。尽管是国产车型，但GLC在做工方面并没有因为价格的下降而有所松懈，细节的处理非常考究，能够让人感到它的细致。

内饰方面，GLC采用了奔驰全新一代的车型的设计语言，看起来更细腻并具有现代感。

“钢琴”式功能排列十分吸引眼球，金属按键不仅质感与操作感都相当出色。

奔驰GLC并没有使用当下流行的全液晶仪表盘，而传统的指针式显示效果出色，也增添了驾驶乐趣。

4、配置

　　中央悬浮式屏幕增添科技感，并且依然采用旋钮控制，不具备触摸的功能。仪表中央的液晶显示屏能够提供车速、油耗、巡航状态等多种行驶信息，方便驾驶员安全、快速的获取，动画演示的效果也非常细腻和生动。

高配车型搭载只能远近光头灯，可以避免在野外对其它驾驶者视野造成影响。

车道保持辅助系统相对来看使用率不高，但在高速巡航状态下，它能提供更安全的保障。

自适应巡航系统不再是什么新鲜事物，只是奔驰这种操作方式多少有些不便，特别是对于新手司机来说。

　　方向盘左侧后方的拨杆能够控制自适应巡航功能，只是操作起来会稍有不便，需要时间适应这种方式。另外，奔驰GLC全系标配了自动泊车功能。

四、使用成本

1、油耗

　　奔驰GLC工信部油耗为7.9L/100km，而我在市区驾驶时的平均油耗约为11.3L/100km。对于一台高功率版2.0T发动机来说，这样的表现能够让人接受了。

2、保养

　　对于这种级别的SUV来说，买车绝对不是一次新投资，奔驰GLC是个典型例子。它的保养周期为每1万公里或1年，单次保养的最低费用约1000元。而一些易损件的更换价格也相对较高。

3、维修

　　奔驰GLC整车质保是3年不限公里数，车主也可以选择小额投保延长质保期。此外，如果出现严重故障或事故，奔驰还提供免费的道路救援服务。前提是，在150km以内要有奔驰的经销商。

　　最后，我们将4个维度的得分汇总，看看奔驰GLC的最终得分和评测等级：

　　编辑点评：就最后的评分来看，奔驰GLC 300 4MATIC豪华版虽然达到了8级SUV水平。整体来看，奔驰GLC诠释了何为城市型SUV，无论动力、空间还是外观内饰设计，它都表现的足够抢眼。不过相应的，它在四驱和越野方面也会相对削弱。尽管我个人更怀念GLK的飒爽英姿，但也不得不接受奔驰GLC的到来的现实以及它成功的转变。