说到迈凯伦，恐怕对于大多数中国车迷而言，对其最初的印象都来源于“迈凯伦F1”这款诞生于90年代初期的车型。至于为什么大家都会知道这台来自遥远英国沃金的“迈凯伦F1”，我想大多数人都和我一样，可以将这个问题追溯到每个男孩小时候最关切的一个问题——“全世界跑的最厉害的车是谁？”
没错，探究全世界最“厉害”的车，可能是每个男孩子小时候最重要的工作之一。当然，如何界定厉害，我想大家的标准都不太一样。比如我的“厉害”里，就包括“速度最快、最结实、最贵......”。好吧，如果这辆车上还能像007的座驾一样，装上机枪、导弹之类的那就更让人“喜闻乐见”了。
探究全世界最“厉害”的车，可能是每个男孩子小时候最重要的工作之一。如果这辆车上还能像007的座驾一样，装上机枪、导弹之类的那就更让人“喜闻乐见”了。
不过随着我心智的成熟，或者说对现实不断的妥协，这个“厉害”的梦想，在我上小学的年纪依然能追寻、也值得追寻的，恐怕就只剩下“最快”这个指标了，而直到2005年柯尼塞格CCR打破记录为止，全世界最快的车，始终只有“迈凯伦F1”。当然，那时候McLaren还不叫迈凯伦，而叫做“麦克拉伦”。而这个来自英国沃金的老牌赛车制造商从60年代延续至今的传奇故事，也不可能传到我的耳中，但这都不重要，对于上小学的我来说，知道谁才是最快的就已经足够让班里的其他男孩相形见绌了。
直到2005年柯尼塞格CCR打破记录为止，全世界最快的车，始终只有“迈凯伦F1”。当然，那时候McLaren还不叫迈凯伦，而叫做“麦克拉伦”。
迈凯伦再次开始制造民用跑车，登陆中国市场只不过是最近两三年前的事，但这似乎也意味着某个传奇真的降临在自己的身边。虽然最快跑车的头衔已经易主，但这显然并没有阻挡迈凯伦的步伐......
迈凯伦再次开始制造民用跑车，登陆中国市场只不过是最近两三年前的事，但这似乎也意味着某个传奇真的降临在自己的身边。虽然最快跑车的头衔已经易主，但这显然并没有阻挡迈凯伦的步伐......
似乎有点跑题了，其实就在刚刚过去的几个小时里，爱卡汽车受邀参加到名为“纯粹迈凯伦”的的体验活动中，而活动的地点，就在近邻赤道的马来西亚吉隆坡雪邦F1赛车场。
雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，赛道单圈长5.543公里，于1998年11月建成完工，1999年开始承办F1大奖赛。
雪邦赛道有两条长度800公尺直线路段以及几处很好的超车点，一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。
雪邦赛道的设计兼顾了车手与观众，设计者在主看台设计了一个“香蕉叶”形状的顶棚，两侧均设有看台。
小雨过后，天空刚刚放晴的雪邦赛道。
进入场地，本次试驾体验到主角已经全部到场。
本次试驾体验的车型为：675LT、650S、570S、570GT。
经过简要的培训，终于进入PIT房准备发车。
为体验提供帮助的人：长得像汉密尔顿的整备小哥。
为体验提供技术支持的人：长得像木村拓哉的试驾教练。
没时间解释了，快上车！
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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