570S试驾感受：
570S作为迈凯伦入门级的“运动系列”车型，是除540C以外价格最为“实惠”的迈凯伦。3.8T双涡轮增压发动机最大功率419kW/7500rpm，峰值扭矩600Nm/5000-6500rpm。570S定位于入门级，听起来似乎只要给它搭配一台功率比较低的发动机就能解决问题，但其实不然。570S需要在保持迈凯伦运动特性的同时，还要尽可能的考虑日常驾驶的需求。
570S作为迈凯伦入门级的“运动系列”车型，是除540C以外价格最为“实惠”的迈凯伦。3.8T双涡轮增压发动机最大功率419kW/7500rpm，峰值扭矩600Nm/5000-6500rpm。
定位于入门级，听起来似乎只要给它搭配一台功率比较低的发动机就能解决问题，但其实不然。570S需要在保持迈凯伦运动特性的同时，还要尽可能的考虑日常驾驶的需求。
中置发动机的布局让570S在中低速弯道的车头指向性极为灵活，给人极大地信心去挑战更紧凑的走线。
想要恰当的形容一台超级跑车在赛道上的加速感，其实是很难做到客观的，因为不管是3.1秒还是2.8秒的百公里加速时间，在你手忙脚乱的与弯道中的横向G值搏斗的时候，你最关心的问题并不是能跑多快，而是车子是否能按照你的意愿和操作，尽可能的以贴近你想象的方式前进。而迈凯伦570S对于这这方面就表现的很擅长。
在你手忙脚乱的与弯道中的横向G值搏斗的时候，你最关心的问题并不是能跑多快，而是车子是否能按照你的意愿和操作，尽可能的以贴近你想象的方式前进。而570S对于这这方面就表现的很擅长。
油门和车身的响应积极，赛道模式下偏硬的悬挂可以瞬间将脚下油门的踩踏动作毫无保留的传递给地面，脚在油门踏板上任何细微的动作都能够直接的反映在行驶轨迹上。
中置发动机的布局让570S在中低速弯道的车头指向性极为灵活，给人极大地信心去挑战更紧凑的走线。与此同时，脚下的油门踏板则要更加细腻的控制，半含油门的中速弯道中，脚下些许的抖动都会直接反映在车身姿态上，如果不想因为转向过度而损失速度，就要更多的将精力集中在油门踏板而非方向盘上。
脚下的油门踏板则要更加细腻的控制，半含油门的中速弯道中，脚下些许的抖动都会直接反映在车身姿态上，如果不想因为转向过度而损失速度，就要更多的将精力集中在油门踏板而非方向盘上。
深蓝新L07/S07智驾版上新，L07深蓝智驾AD PRO为新增版型，售价区间15.19万-15.89万元；新L07华为乾崑智驾ADS SE版售价区间16.39万-17.09万元，全系较老款同版型下调3000元。S07深蓝智驾AD PRO为新增版型，售价区间16.99万-17.69万元；新S07华为乾崑智驾ADS SE版售价区间17.99万-19.79万元，较老款同版型最高下调1.5万。
作者：爱卡汽车
02025-02-10
宝马全新国产X3到店了！销售透露，新车将在2月14日情人节公布预售价，预计2月28日上市。全新国产X3 30L领先型和尊贵型的疑似预售价分别是40万、45万，预计比现款同车型便宜4.39万、3.69万。有消息称，25L车型也会同步上市，但是5月才能交付。
作者：爱卡汽车
02025-02-10
岚图汽车宣布：全新梦想家×华为乾崑智驾智能家族全员登场，开启MPV高阶智驾新时代。新车将支持车位到车位领航辅助、泊车代驾VPD和全向防碰撞系统。
作者：爱卡汽车
22025-02-10
传祺E8 PRO+ 2月14日上市！现在E8 PHEV系列有MAX、MAX+和龙腾版本，现在又出了一个PRO版。很好理解，看名字也能懂了，PRO+应该就是MAX+的低配或者说减配版，配置少一点，价格低一点，销售说可能就买21万左右。
作者：爱卡汽车
42025-02-10
长安UNI-Z新能源上新了！UNI-Z新能源战舰版官方售价12.49万元，和老款超越型一样。即日起至2月28日购车可享限时现金优惠1.5万，惠后价格10.99万；叠加置换补贴（国补+长安补贴）最低只要8.49万。新车外观、内饰没变化，搭载长安新蓝鲸混动系统+“金钟罩”电池，拥有插混和增程2种动力模式，CLTC工况纯电续航125km。
作者：爱卡汽车
12025-02-10
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