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豪华与科技的新篇章 试驾北京奔驰E300L

第 1/5 页:加长之后更加优雅的外观
第 1/5 页:加长之后更加优雅的外观第 2/5 页:同级别最佳的内饰第 3/5 页:完备的主动安全配置第 4/5 页:自动泊车与车载互联第 5/5 页:舒适性和操控性俱佳
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  从新一代S级到新一代C级,奔驰的全新设计语言赢得了市场和口碑的双料成功。现在,同样采用这一设计语言的奔驰全新长轴距E级车来到了我们面前,这款车能否延续S级和C级的成功,成为同级别的霸主呢?

试驾北京奔驰E300L

  在奔驰全新长轴版E级车的试驾会上,奔驰特地从国外运来了E级家族的全部车型。从1947年诞生之日起,奔驰E级车就在不断进化,始终站在豪华与科技的前沿,到今天已经发展到了第十代。“十”是一个特别的数字,第十代的奔驰E级会有怎样的表现呢?

试驾北京奔驰E300L从1947年诞生起,奔驰E级车就在不断进化,始终站在豪华与科技的前沿,到今天已经发展到了第十代。

试驾北京奔驰E300L作为家族的第十代传人,奔驰全新长轴距E级车开启了豪华与科技的新篇章。

试驾北京奔驰E300L

试驾北京奔驰E300L北京奔驰全新长轴距E级车分为轿车与运动轿车两种不同造型风格,我们此次试驾的是更为优雅的E级轿车。

试驾北京奔驰E300L全新长轴距E级车延续了S级优雅大气的造型设计。粗看之下,误把它看成S级也不会是太丢人的事情。

试驾北京奔驰E300L相比标准轴距版车型,全新长轴距E级车的轴距增加了140mm。加长之后的侧面丝毫不别扭,反而更加舒展。

试驾北京奔驰E300L

试驾北京奔驰E300LC柱后方的这个长轴距版特有的标识源自于字“长”和英文字母“L”的融合,在国产的长轴距C级车上,我们也能看到这一标识。

试驾北京奔驰E300L加长轴距而不影响侧面的线条,得益于优化的设计。奔驰并不是简单地将后门拉长,而是重新设计了后半部车身,在C柱增加了一个三角窗,令外形和功能都得到了升级。

试驾北京奔驰E300L全新长轴距E级车采用了几何多光束LED大灯,在透镜之后,是84颗可单独启动的高性能LED点光源,可以对光束进行非常精确的控制,在扩大照明范围的同时,避免让其他车辆内的驾驶者炫目。

试驾北京奔驰E300L得益于修长的车身,全新长轴距E级车的C柱到尾部的过渡非常自然。

试驾北京奔驰E300L全新长轴距E级车的尾灯非常漂亮,有一种灿若星河的视觉效果。细看可以发现,在灯组内布满了鳞片一般的反射块,实现了不规则的漫反射效果。

试驾北京奔驰E300L我们驾驶的这台奔驰E 300 L豪华版车型配备了来自倍耐力的Cinturato P7轮胎,规格为245/40 R19。

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