或许，凌渡最初的轿跑车身设定就并未想将乘坐空间当作重点。而如今高性能凌渡GTS的入市，更是会优先考虑类似风阻系数这样与运动表现息息相关的因素。因而，空间必然也不会为我们带来太大的惊喜。不过，人性化的储物空间倒是设计得还算令人满意。
毫无疑问，运动风格的真皮座椅必然会出现在这台性能车上。而实际乘坐体验中，厚实座椅靠垫给人留下了深刻的印象。虽然有着不错的侧面支撑性，但整体感受仍偏向于舒适。
后排乘客似乎并没有驾驶者那么在乎运动感。因此，这样的座椅可令后排乘客有着“动静皆宜”的乘坐感。而中央头枕的配备，也考量到了中央乘客的乘坐需求。
身高162cm的体验者坐入驾驶席，调整至合理坐姿后，头部可剩余一拳三指的头部剩余空间，整体表现可圈可点。
保持前排座椅位置不变，体验者移至后排。虽然头部空间略显不足，但腿部空间仍保持着紧凑级车型应有的表现。
而中央地板的凸起程度似乎已让人无法忽视。超越iphone6s的凸起高度以及无法将脚竖直放置中央地板上的表现，对于一款非四驱的车型来说，显得有些不够重视后排乘客了。
不过，储物空间则设计的非常人性化。后排中央扶手箱内的水杯架，提供了个性化服务，可按照杯形大小，将杯架卡扣按照卡槽刻度量身而置，从而避免了瓶装水在水杯架内随车而动的现象。
480L的常规行李厢容积足够满足日常储物需求。而支持按比例放倒的后排座椅，也为其装载能力的延展性起到至关重要的作用，从而让凌渡GTS可获得1150L的最大行李厢容积。
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