得益于较大的车身尺寸，XEV260的内部空间比较充裕，与北汽新能源EX200和江淮iEV6S等小型SUV相比优势很大。
我们的试驾车是中配车型，前排座椅采用仿皮材质，手动调节。在顶配版车型上，则是主驾驶8向电动调节，副驾驶4向电动调节。
身高176cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部还剩余3指的空间。
后排座椅同样是仿皮材质。坐垫的长度和角度都很合适，舒适性比较好。
前排座椅不动，同一体验者坐入后排，膝部空间大约3拳，头部则有4指的空间。
XEV260的后排底板较为平整。不过，受中央扶手箱的影响，中间座位的舒适性一般。
后排中间有一个简易的扶手，功能比较单一，没有配备杯架。
行李厢空间比小型SUV大了不少，不过问题是地板较高，取放重物不太方便。
后排座椅可以按40/60比例放倒，能够大幅拓展行李厢的空间。
快充不方便/充电速度一般
华泰XEV260的电池容量达到了49.9kWh，所以对充电速度有着更高的要求。不过遗憾的是，XEV260的快充接口在前舱内，需要打开机盖才能充电，同时充电的速度也不尽如人意。
XEV260的慢充接口位于车身左后方，需要通过车内的开关来开启。
快充接口位于前舱内，想快充得先打开机盖。
快充时需要一直保持机盖打开的状态，用户体验很差。好在华泰的工程师表示改进工作已经在进行之中了，过不了多久就会推出优化之后的车型。
在国家电网的37.5kW（电压500V，电流75A）充电桩上，XEV260的充电电流较小，充电速度仅能达到12.8kW。不知道这是兼容性还是车载充电机的问题。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
32025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
00:56
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